Profilo del Cliente

Il cliente gestisce una miniera di rame sotterranea su larga scala nella provincia del Copperbelt in Zambia. Questa regione è una delle aree di produzione di rame più significative dell'Africa. La miniera produce oltre 100.000 tonnellate di rame all'anno. Per mantenere quel livello di produzione, si affidano a attrezzature di trasporto sotterraneo ad alta capacità e affidabili per spostare il minerale dalle zone di estrazione profonde fino all'impianto di lavorazione in superficie. Man mano che la miniera si espandeva a livelli più profondi, la flotta esistente di camion di media tonnellata ha iniziato a faticare. Le distanze di trasporto sono aumentate e gli obiettivi di produzione giornaliera hanno iniziato a scivolare.

Sfide

Il volume di trasporto continuava a crescere: man mano che le operazioni si spingevano più in profondità, la distanza tra le camere di estrazione e i passaggi per il minerale aumentava. I camion esistenti necessitavano di troppi viaggi per turno. Questo ha creato un collo di bottiglia che ha limitato la produzione complessiva della miniera.

Il sottosuolo dello Zambia è duro per le attrezzature: le miniere del Copperbelt sono note per l'alta umidità, la polvere abrasiva e le rampe sotterranee ripide. L'affidabilità della frenata in queste condizioni non è solo una questione di prestazioni, ma è una questione di sicurezza.

I tempi di inattività erano troppo elevati: i modelli di camion più vecchi richiedevano procedure di manutenzione complesse e dispendiose in termini di tempo. La miniera aveva bisogno di un camion che fosse più semplice e veloce da mantenere, in modo da poter tornare a trasportare minerale invece di riparare macchine.

I prezzi del rame sono imprevedibili: il cliente voleva attrezzature che potessero offrire alta produttività senza il prezzo elevato delle alternative europee. Il costo totale di proprietà contava di più rispetto al prezzo iniziale.

Soluzione Beijun

Il Gruppo Shandong Beijun ha fornito una soluzione su misura con il dumper sotterraneo UQ-35, progettato specificamente per il trasporto pesante in condizioni minerarie africane impegnative.

Attrezzatura Principale: Dumper Sotterraneo Beijun UQ-35 (capacità di 35 tonnellate)
    Alimentato da un motore Yuchai da 420 HP, abbinato a una trasmissione Fast a 10 velocità e assi pesanti Hande. Questo sistema di trasmissione fornisce la coppia e la trazione necessarie per le rampe sotterranee ripide. Il telaio del camion è rinforzato e rivettato a freddo, costruito con acciaio ad alta resistenza 300×80×(8+8+8). È abbastanza robusto da gestire carichi pesanti su strade di trasporto irregolari senza piegarsi o rompersi.

Sistema frenante a disco umido:
   

Design facile da mantenere:
   Tutti i punti di servizio sono facili da raggiungere con semplici strumenti manuali. Questo è importante quando si lavora in una posizione mineraria remota. In un caso, una squadra di una miniera di rame ha sostituito una pompa idraulica su un UQ-35 in meno di 90 minuti utilizzando solo strumenti di base. Lo stesso lavoro su altri modelli della flotta richiedeva precedentemente oltre tre ore e richiedeva attrezzature di sollevamento esterne.

Conformità e qualità:
   L'UQ-35 possiede sia la certificazione di sicurezza mineraria della Cina (KA) che la certificazione CE dell'UE, soddisfacendo gli standard internazionali di sicurezza e qualità.

Risultati

Il tonnellaggio giornaliero è aumentato del 26 percento: Dopo l'entrata in funzione dei camion Beijun, la miniera ha registrato un aumento del 26 percento nel volume di minerale trasportato giornalmente. Il carico utile più elevato per viaggio ha significato meno cicli per turno, il che ha anche alleviato la congestione del traffico sulle rampe principali di trasporto.

La manutenzione sul campo è stata rapida: Il design amichevole per il servizio ha dimostrato rapidamente il suo valore. La sostituzione della pompa idraulica — effettuata in meno di 90 minuti con strumenti manuali — è diventata un argomento di discussione. Questo è significativamente più veloce delle tre ore richieste per i modelli concorrenti della flotta.

La frenata ha funzionato senza problemi: Il sistema di frenata a disco umido si è dimostrato affidabile nelle condizioni sotterranee umide dello Zambia. Durante il periodo operativo iniziale, non sono stati segnalati incidenti di sicurezza legati ai freni. Il design sigillato e la superiore dissipazione del calore garantiscono prestazioni costanti anche su lunghe discese.

Produttività a un costo migliore: L'UQ-35 offre prestazioni comparabili ai marchi europei a un costo di approvvigionamento notevolmente inferiore. Il gruppo propulsore efficiente dal punto di vista del carburante mantiene bassi i costi operativi per tonnellata trasportata. Per gli operatori minerari africani, questa combinazione di prestazioni e valore si allinea bene con un focus sul costo totale di proprietà.

Feedback dei clienti

"L'UQ-35 di Beijun ha fatto una vera differenza nella nostra operazione di trasporto sotterraneo. La capacità di 35 tonnellate per viaggio ha ridotto significativamente i nostri tempi di ciclo, e il team di manutenzione ama quanto sia facile lavorarci — abbiamo risolto un problema con una pompa in meno di 90 minuti con solo strumenti manuali. I freni umidi ci danno fiducia nelle lunghe discese. Questo camion dimostra che non è necessario pagare troppo per i marchi europei per ottenere una produttività affidabile." — Superintendente delle attrezzature minerarie, Operazione Copperbelt dello Zambia