Фон клиента

Клиент управляет крупной подземной медной шахтой в провинции Медного пояса Замбии. Этот регион является одним из самых значительных районов по производству меди в Африке. Шахта производит более 100 000 тонн меди ежегодно. Чтобы поддерживать этот уровень производства, они полагаются на высокопроизводительное, надежное подземное транспортное оборудование для перемещения руды из глубоких зон добычи на поверхность для переработки. По мере расширения шахты на более глубокие уровни существующий парк среднетоннажных самосвалов начал испытывать трудности. Расстояния для транспортировки увеличились, и суточные производственные цели начали срываться.

Проблемы

Объем транспортировки продолжал расти: По мере углубления операций расстояние от выработок до проходов для руды увеличивалось. Существующим самосвалам требовалось слишком много рейсов за смену. Это создало узкое место, которое ограничивало общее производство шахты.

Подземные условия в Замбии тяжелы для оборудования: Шахты Медного пояса известны высокой влажностью, абразивной пылью и крутыми подземными склонами. Надежность торможения в этих условиях — это не просто вопрос производительности, это вопрос безопасности.

Время простоя было слишком высоким: Более старые модели самосвалов требовали сложных и времязатратных процедур обслуживания. Шахте нужен был самосвал, который был бы проще и быстрее в обслуживании, чтобы они могли вернуться к транспортировке руды, а не к ремонту машин.

Цены на медь непредсказуемы: Клиент хотел оборудование, которое могло бы обеспечить высокую производительность без высокой цены европейских аналогов. Общая стоимость владения имела большее значение, чем первоначальная цена.

Решение Beijun

Группа Shandong Beijun предоставила индивидуальное решение с использованием подземного самосвала UQ-35, специально разработанного для тяжелых условий транспортировки в африканских шахтах.

Основное оборудование: Подземный самосвал Beijun UQ-35 (вместимость 35 тонн)
   Работает на двигателе Yuchai мощностью 420 л.с., в паре с 10-ступенчатой трансмиссией Fast и тяжелыми осями Hande. Эта трансмиссия обеспечивает необходимый крутящий момент и сцепление для крутых подземных склонов. Рама самосвала усилена и холодно заклепана, изготовлена из высокопрочной стали 300×80×(8+8+8). Она достаточно прочная, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки на неровных транспортных путях без изгиба или трещин.

Система мокрых тормозов:
   

Удобный для обслуживания дизайн:
   Все точки обслуживания легко доступны с помощью простых ручных инструментов. Это важно, когда вы работаете в удаленном шахтном районе. В одном случае команда медной шахты заменила гидравлический насос на UQ-35 менее чем за 90 минут, используя только базовые инструменты. Та же работа на других моделях автопарка ранее занимала более трех часов и требовала внешнего подъемного оборудования.

Соответствие и качество:
   UQ-35 имеет сертификаты безопасности горнодобывающей промышленности Китая (KA) и CE Европейского Союза, соответствуя международным стандартам безопасности и качества.

Результаты

Ежедневный тоннаж увеличился на 26 процентов: После введения в эксплуатацию грузовиков Beijun шахта увидела 26-процентное увеличение объема перевозки руды в день. Более высокая грузоподъемность за рейс означала меньшее количество циклов за смену, что также снизило заторы на основных грузовых рампах.

Полевое обслуживание было быстрым: Дизайн, удобный для обслуживания, быстро доказал свою ценность. Замена гидравлического насоса — выполненная менее чем за 90 минут с ручными инструментами — стала предметом обсуждения. Это значительно быстрее, чем три и более часа, требуемые для конкурирующих моделей автопарка.

Торможение без проблем: Система мокрых дисковых тормозов была надежной в условиях влажной подземной среды Замбии. В течение первоначального эксплуатационного периода не было зарегистрировано инцидентов, связанных с безопасностью тормозов. Запечатанная конструкция и превосходное рассеивание тепла обеспечивают стабильную работу даже на длинных спусках.

Производительность по лучшей цене: UQ-35 обеспечивает производительность, сопоставимую с европейскими брендами, по значительно более низкой цене закупки. Топливно-экономичный силовой агрегат поддерживает низкие эксплуатационные расходы на тонну груза. Для африканских горнодобывающих операторов это сочетание производительности и ценности хорошо соответствует акценту на общую стоимость владения.

Отзывы клиентов

"Beijun UQ-35 действительно изменил нашу подземную транспортную операцию. Грузоподъемность 35 тонн за рейс значительно сократила наши циклы, а команда по обслуживанию любит, как легко работать с ним — мы исправили проблему с насосом менее чем за 90 минут с помощью только ручных инструментов. Мокрые тормоза дают нам уверенность на длинных спусках. Этот грузовик доказывает, что вам не нужно переплачивать за европейские бренды, чтобы получить надежную производительность." — Начальник оборудования шахты, операция на медном поясе Замбии