Achtergrond van de Klant

De klant exploiteert een grootschalige ondergrondse koper mijn in de Copperbelt Provincie van Zambia. Dit gebied is een van de belangrijkste koperproducerende gebieden van Afrika. De mijn produceert jaarlijks meer dan 100.000 ton koper. Om dat niveau van productie te behouden, vertrouwen ze op hoogcapaciteit, betrouwbare ondergrondse transportmiddelen om ertsen van diepe mijnzones naar de oppervlakte verwerkingsfaciliteit te vervoeren. Naarmate de mijn zich verder in diepere niveaus uitbreidde, begon de bestaande vloot van middelgrote trucks te worstelen. De transportafstanden werden langer en de dagelijkse productiedoelen begonnen te slippen.

Uitdagingen

Het transportvolume bleef stijgen: Naarmate de operaties dieper gingen, nam de afstand van stopes naar ertsdoorvoeren toe. De bestaande trucks maakten te veel ritten per dienst. Dat creëerde een bottleneck die de algehele output van de mijn beperkte.

De ondergrond van Zambia is zwaar voor apparatuur: Copperbelt mijnen staan bekend om hoge luchtvochtigheid, schurende stof en steile ondergrondse hellingen. De rembetrouwbaarheid in deze omstandigheden is niet alleen een prestatieprobleem — het is een veiligheidsprobleem.

De stilstand was te hoog: Oudere truckmodellen vereisten complexe, tijdrovende onderhoudsprocedures. De mijn had een truck nodig die eenvoudiger en sneller te onderhouden was, zodat ze weer konden beginnen met het vervoeren van erts in plaats van het repareren van machines.

Koperprijzen zijn onvoorspelbaar: De klant wilde apparatuur die hoge productiviteit kon leveren zonder de hoge prijs van Europese alternatieven. De totale eigendomskosten waren belangrijker dan de initiële prijs.

Beijun Oplossing

Shandong Beijun Group leverde een op maat gemaakte oplossing met de UQ-35 ondergrondse dumptruck, speciaal ontworpen voor zware transporten in veeleisende Afrikaanse mijnbouwomstandigheden.

Primaire Apparatuur: Beijun UQ-35 Ondergrondse Dumptruck (35-ton capaciteit)
    Aangedreven door een 420 PK Yuchai-motor, gekoppeld aan een 10-versnellings Fast transmissie en Hande zware assen. Deze aandrijflijn levert het koppel en de tractie die nodig zijn voor steile ondergrondse hellingen. Het frame van de truck is versterkt en koud-geniet, gebouwd met 300×80×(8+8+8) hoogwaardig staal. Het is sterk genoeg om zware lasten op oneffen transportwegen te hanteren zonder te buigen of te barsten.

Nat-schijf remsysteem:
  &am

Onderhoudsvriendelijk ontwerp:
   Alle servicepunten zijn gemakkelijk toegankelijk met eenvoudige handgereedschappen. Dat is belangrijk wanneer je in een afgelegen mijnlocatie werkt. In één geval verving een team in een kopermijn een hydraulische pomp op een UQ-35 in minder dan 90 minuten met alleen basisgereedschap. Dezelfde klus op andere vlootmodellen kostte eerder meer dan drie uur en vereiste externe hefapparatuur.

Naleving en kwaliteit:
   De UQ-35 heeft zowel de China Mining Safety (KA) certificering als de EU CE certificering, en voldoet aan internationale veiligheids- en kwaliteitsnormen.

Resultaten

Dagelijkse tonnage steeg met 26 procent: Nadat de Beijun-trucks in gebruik werden genomen, zag de mijn een stijging van 26 procent in het dagelijkse volume van het ertsvervoer. De hogere lading per rit betekende minder cycli per ploeg, wat ook de verkeersdrukte op de belangrijkste transporthellingen verlichtte.

Veldonderhoud was snel: Het servicevriendelijke ontwerp bewees snel zijn waarde. De vervanging van de hydraulische pomp — gedaan in minder dan 90 minuten met handgereedschap — werd een gespreksonderwerp. Dat is aanzienlijk sneller dan de meer dan drie uur die nodig waren voor concurrerende vlootmodellen.

Remmen functioneerden zonder problemen: Het natte schijfremsysteem is betrouwbaar gebleken in de vochtige ondergrondse omstandigheden van Zambia. Tijdens de initiële operationele periode werden er geen remgerelateerde veiligheidsincidenten gerapporteerd. Het gesloten ontwerp en de superieure warmteafvoer zorgen voor consistente prestaties, zelfs bij lange afdalingen.

Productiviteit tegen een betere kostprijs: De UQ-35 levert prestaties die vergelijkbaar zijn met Europese merken tegen een aanzienlijk lagere aanschafprijs. De brandstofefficiënte aandrijflijn houdt de operationele kosten per getransporteerde ton laag. Voor Afrikaanse mijnbouwoperators sluit deze combinatie van prestaties en waarde goed aan bij een focus op de totale eigendomskosten.

Klantfeedback

"De Beijun UQ-35 heeft een echt verschil gemaakt in onze ondergrondse transportoperatie. De capaciteit van 35 ton per rit heeft onze cyclus tijden aanzienlijk verkort, en het onderhoudsteam houdt van hoe gemakkelijk het is om aan te werken — we hebben een pompprobleem in minder dan 90 minuten opgelost met alleen handgereedschap. De natte remmen geven ons vertrouwen bij de lange afdalingen. Deze truck bewijst dat je niet te veel hoeft te betalen voor Europese merken om betrouwbare productiviteit te krijgen." — Mijnuitrusting Superintendent, Zambia Copperbelt Operation