Müşteri Arka Planı

Müşteri, Zambiya'nın Copperbelt Eyaleti'nde büyük ölçekli bir yeraltı bakır madeni işletmektedir. Bu bölge, Afrika'nın en önemli bakır üretim alanlarından biridir. Maden, yılda 100.000 tonun üzerinde bakır üretmektedir. Bu seviyede üretimi sürdürebilmek için, derin madencilik bölgelerinden yüzey işleme tesisine maden taşımak için yüksek kapasiteli, güvenilir yeraltı taşımacılık ekipmanlarına güveniyorlar. Maden derinleştikçe, mevcut orta tonajlı kamyon filosu zorlanmaya başladı. Taşıma mesafeleri uzadı ve günlük üretim hedefleri kaymaya başladı.

Zorluklar

Taşımacılık hacmi sürekli artıyordu: Operasyonlar derinleştikçe, duraklardan maden geçişlerine olan mesafe arttı. Mevcut kamyonlar, vardiya başına çok fazla sefer yapmak zorundaydı. Bu, madenin genel çıktısını sınırlayan bir darboğaz yarattı.

Zambiya'nın yeraltısı ekipmanlar için zorlu: Copperbelt madenleri yüksek nem, aşındırıcı toz ve dik yeraltı rampaları ile bilinir. Bu koşullarda fren güvenilirliği sadece bir performans meselesi değil — aynı zamanda bir güvenlik meselesidir.

Duraksama süresi çok yüksekti: Eski kamyon modelleri karmaşık, zaman alıcı bakım prosedürleri gerektiriyordu. Maden, makineleri tamir etmek yerine maden taşımaya geri dönebilmek için daha basit ve hızlı bir bakım gerektiren bir kamyona ihtiyaç duyuyordu.

Bakır fiyatları öngörülemez: Müşteri, Avrupa alternatiflerinin yüksek fiyat etiketleri olmadan yüksek verimlilik sağlayabilecek ekipmanlar istedi. Toplam sahip olma maliyeti, başlangıç fiyatından daha önemliydi.

Beijun Çözümü

Shandong Beijun Grubu, UQ-35 yeraltı dökme kamyonu ile özelleştirilmiş bir çözüm sundu; bu kamyon, zorlu Afrika madencilik koşullarında ağır hizmet taşımacılığı için özel olarak tasarlanmıştır.

Ana Ekipman: Beijun UQ-35 Yeraltı Dökme Kamyonu (35 ton kapasite)
   420 HP Yuchai motoru, 10 vitesli Fast şanzıman ve Hande ağır hizmet aksları ile güçlendirilmiştir. Bu güç aktarma organı, dik yeraltı rampaları için gereken tork ve çekişi sağlar. Kamyonun şasisi güçlendirilmiş ve soğuk perçinlenmiş, 300×80×(8+8+8) yüksek mukavemetli çelik ile inşa edilmiştir. Eşitsiz taşıma yollarında ağır yükleri bükülmeden veya çatlamadan taşıyacak kadar dayanıklıdır.

Islak disk fren sistemi:
  &am

Bakım dostu tasarım:
   Tüm servis noktalarına basit el aletleri ile kolayca erişilebilir. Bu, uzak bir maden lokasyonunda çalışırken önemlidir. Bir durumda, bir bakır madeni ekibi, yalnızca temel aletler kullanarak UQ-35'te bir hidrolik pompayı 90 dakikadan kısa bir sürede değiştirdi. Diğer filo modellerinde aynı işin yapılması daha önce üç saatten fazla sürmüştü ve dış kaldırma ekipmanları gerektiriyordu.

Uyum ve kalite:
   UQ-35, hem Çin Madencilik Güvenliği (KA) sertifikasına hem de AB CE sertifikasına sahiptir ve uluslararası güvenlik ve kalite standartlarını karşılamaktadır.

Sonuçlar

Günlük tonaj %26 arttı: Beijun kamyonları devreye girdiğinde, maden günlük maden taşıma hacminde %26'lık bir artış gördü. Daha yüksek yük kapasitesi, vardiya başına daha az döngü anlamına geldi ve bu da ana taşıma rampalarında trafik sıkışıklığını azalttı.

Sahada bakım hızlıydı: Servis dostu tasarım, değerini hızla kanıtladı. Hidrolik pompa değişimi — el aletleri ile 90 dakikadan kısa sürede gerçekleştirildi — bir konuşma konusu haline geldi. Bu, rakip filo modellerinin gerektirdiği üç saatten fazla süreden önemli ölçüde daha hızlıdır.

Frenleme sorunsuz çalıştı: Islak disk fren sistemi, Zambiya'nın nemli yer altı koşullarında güvenilir olmuştur. İlk operasyon döneminde, frenle ilgili güvenlik olayları bildirilmemiştir. Kapalı tasarım ve üstün ısı dağılımı, uzun yokuş aşağı taşımalarında bile tutarlı performans sağlar.

Daha iyi maliyetle verimlilik: UQ-35, Avrupa markalarıyla karşılaştırılabilir performans sunarken, önemli ölçüde daha düşük bir tedarik maliyeti sağlar. Yakıt verimli güç aktarma organı, taşınan ton başına işletme maliyetlerini düşük tutar. Afrikalı madencilik işletmeleri için, bu performans ve değer kombinasyonu, toplam sahip olma maliyetine odaklanma ile iyi bir uyum sağlar.

Müşteri Geri Bildirimi

"Beijun UQ-35, yer altı taşıma operasyonumuzda gerçek bir fark yarattı. Seyahat başına 35 ton kapasite, döngü sürelerimizi önemli ölçüde azalttı ve bakım ekibi, üzerinde çalışmanın ne kadar kolay olduğunu seviyor — bir pompa sorununu yalnızca el aletleri ile 90 dakikadan kısa sürede çözdük. Islak frenler, uzun yokuş aşağı taşımalarında bize güven veriyor. Bu kamyon, güvenilir verimlilik elde etmek için Avrupa markalarına fazla ödeme yapmanız gerekmediğini kanıtlıyor." — Maden Ekipmanları Süpervizörü, Zambiya Bakır Kuşağı Operasyonu