Hintergrund des Kunden

Der Kunde betreibt eine großflächige Untertagekupfermine in der Kupfergürtel-Provinz Sambias. Diese Region gehört zu den bedeutendsten Kupferproduktionsgebieten Afrikas. Die Mine produziert jährlich über 100.000 Tonnen Kupfer. Um dieses Produktionsniveau aufrechtzuerhalten, sind sie auf leistungsstarke, zuverlässige Untertage-Transportgeräte angewiesen, um Erz aus tiefen Abbaubereichen zur oberirdischen Aufbereitungsanlage zu transportieren. Als die Mine in tiefere Ebenen vordrang, hatte die bestehende Flotte von Mitteltonnagekippern Schwierigkeiten. Die Transportdistanzen wurden länger, und die täglichen Produktionsziele begannen zu sinken.

Herausforderungen

Das Transportvolumen stieg ständig: Mit dem Voranschreiten der Arbeiten nahm die Entfernung von den Abbaustellen zu den Erzpassagen zu. Die bestehenden Lkw benötigten zu viele Fahrten pro Schicht. Das führte zu einem Engpass, der die Gesamtproduktion der Mine einschränkte.

Sambias Untertagebedingungen sind hart für die Ausrüstung: Die Kupfergürtelminen sind bekannt für hohe Luftfeuchtigkeit, abrasiven Staub und steile Untertage-Rampen. Die Bremszuverlässigkeit unter diesen Bedingungen ist nicht nur ein Leistungsproblem – es ist ein Sicherheitsproblem.

Die Ausfallzeiten waren zu hoch: Ältere Lkw-Modelle erforderten komplexe, zeitaufwändige Wartungsverfahren. Die Mine benötigte einen Lkw, der einfacher und schneller gewartet werden konnte, damit sie wieder mit dem Transport von Erz und nicht mit der Reparatur von Maschinen beschäftigt sein konnten.

Die Kupferpreise sind unberechenbar: Der Kunde wollte Ausrüstung, die hohe Produktivität ohne den hohen Preis europäischer Alternativen bieten konnte. Die Gesamtkosten des Eigentums waren wichtiger als der anfängliche Listenpreis.

Beijun Lösung

Die Shandong Beijun Group lieferte eine maßgeschneiderte Lösung mit dem UQ-35 Untertagekipper, der speziell für den schweren Transport unter anspruchsvollen afrikanischen Bergbaubedingungen entwickelt wurde.

Primärausrüstung: Beijun UQ-35 Untertagekipper (35-Tonnen Kapazität)
    Angetrieben von einem 420 PS Yuchai-Motor, kombiniert mit einem 10-Gang Fast-Getriebe und Hande Schwerlastachsen. Dieses Antriebsstrang liefert das Drehmoment und die Traktion, die für steile Untertage-Rampen erforderlich sind. Der Rahmen des Lkw ist verstärkt und kaltgenietet, gebaut aus 300×80×(8+8+8) hochfestem Stahl. Er ist robust genug, um schwere Lasten auf unebenen Transportwegen zu bewältigen, ohne sich zu verbiegen oder zu brechen.

Nasses Scheibenbremssystem:
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Wartungsfreundliches Design:
   Alle Servicepunkte sind mit einfachen Handwerkzeugen leicht zugänglich. Das ist wichtig, wenn man in einer abgelegenen Bergbaulage arbeitet. In einem Fall hat eine Kupfermine eine hydraulische Pumpe an einem UQ-35 in weniger als 90 Minuten nur mit grundlegenden Werkzeugen ausgetauscht. Dieselbe Arbeit an anderen Flottenmodellen dauerte zuvor über drei Stunden und erforderte externe Hebezeuge.

Einhaltung und Qualität:
   Der UQ-35 trägt sowohl die China Mining Safety (KA) Zertifizierung als auch die EU CE-Zertifizierung und erfüllt internationale Sicherheits- und Qualitätsstandards.

Ergebnisse

Tägliche Tonnage stieg um 26 Prozent: Nachdem die Beijun-Lkw in Betrieb genommen wurden, verzeichnete die Mine einen Anstieg des täglichen Erztransportvolumens um 26 Prozent. Die höhere Nutzlast pro Fahrt bedeutete weniger Zyklen pro Schicht, was auch die Verkehrsstaus auf den Haupttransport-Rampen erleichterte.

Feldwartung war schnell: Das wartungsfreundliche Design bewies schnell seinen Wert. Der Austausch der hydraulischen Pumpe – in weniger als 90 Minuten mit Handwerkzeugen durchgeführt – wurde zum Gesprächsthema. Das ist erheblich schneller als die mehr als drei Stunden, die für konkurrierende Flottenmodelle erforderlich waren.

Bremsen funktionierten ohne Probleme: Das Nassscheibenbremssystem war unter den feuchten Untertagebedingungen Sambias zuverlässig. Während der anfänglichen Betriebszeit wurden keine sicherheitsrelevanten Vorfälle im Zusammenhang mit den Bremsen gemeldet. Das versiegelte Design und die überlegene Wärmeableitung gewährleisten eine konstante Leistung, selbst bei langen Abfahrten.

Produktivität zu besseren Kosten: Der UQ-35 bietet eine Leistung, die mit europäischen Marken vergleichbar ist, zu einem erheblich niedrigeren Beschaffungspreis. Der kraftstoffeffiziente Antriebsstrang hält die Betriebskosten pro transportierter Tonne niedrig. Für afrikanische Bergbaubetreiber passt diese Kombination aus Leistung und Wert gut zu einem Fokus auf die Gesamtkosten des Eigentums.

Kundenfeedback

"Der Beijun UQ-35 hat einen echten Unterschied in unserem Untertage-Transportbetrieb gemacht. Die Kapazität von 35 Tonnen pro Fahrt hat unsere Zykluszeiten erheblich verkürzt, und das Wartungsteam liebt, wie einfach es ist, daran zu arbeiten – wir haben ein Pumpenproblem in weniger als 90 Minuten nur mit Handwerkzeugen behoben. Die Nassbremsen geben uns Vertrauen bei den langen Abfahrten. Dieser Lkw beweist, dass man nicht zu viel für europäische Marken bezahlen muss, um zuverlässige Produktivität zu erhalten." — Bergbaugeräte-Superintendent, Zambia Copperbelt Operation