Kundenhintergrund

Der Kunde ist ein mittelständischer Betreiber von unterirdischen Eisenerzminen in der Türkei. Die Mine befindet sich in der gebirgigen Region des Anatolischen Hochlands, in einer Höhe von etwa 1.500 bis 2.000 Metern. Der Betrieb konzentriert sich auf die Gewinnung von Hämatit. Die Tunnel weisen steile Neigungen auf und die Fahrbahn ist mit Schotter und Trümmern bedeckt. Diese Bedingungen stellen äußerst hohe Anforderungen an die Transportausrüstung.'Leistungsstärke, Rahmenfestigkeit und Bremszuverlässigkeit.

Herausforderungen, denen wir gegenüberstehen

Hochlagerungsleistungseinbußen: Die Mine befindet sich über 1.500 Meter. Die dünne Luft führt zu natürlichen Leistungseinbußen bei Dieselmotoren. Standard-Bergbau-Lkw haben Schwierigkeiten, ihre Leistung beim vollbeladenen Fahren in diesen Bedingungen zu halten, und die Fördereffizienz sinkt erheblich. Der Kunde hatte zuvor eine andere Marke von Lkw verwendet, die häufig Probleme zeigte. "schwaches Klettern und ständiges Suchen nach Ausrüstung" unter den gleichen Bedingungen.

Rahmenverschleiß auf Schotterstraßen: Die Tunnelböden in diesem türkischen Bergwerk bestehen überwiegend aus Schotter und hartem Gestein. Die Straßenoberfläche ist rau und uneben. Der Kunde berichtete, dass "andere Marken' Die Rahmen haben nach 18 Monaten Risse entwickelt." Dies stellte hohe Anforderungen an die Rahmensteifigkeit und die Torsionsbeständigkeit.

Verschärfung der europäischen Emissionsvorschriften: Die Türkei begann 2026 mit der Umsetzung ihrer Verordnung zur Kohlenstoffreduzierung im Bergbau, die die Partikelemissionen von unterirdischen Dieselausrüstungen einschränkt und die Einhaltung strengerer Umweltstandards vorschreibt.

Beijun Lösung

Die Shandong Beijun Group bot eine Transportlösung, die sich auf die UQ-35 Untertage-Bergbau-Lkwauf die türkische Mine zugeschnitten'unter Hochgebirgs-, Schotterbedingungen. Eine spezielle technische Validierung wurde während des Kundenprojekts durchgeführt.'Vor-Ort-Besuch.

Primärausstattung: Beijun UQ-35 Untertage-Bergbau-Lkw (35-Tonnen-Klasse)
   Angetrieben von einem leistungsstarken Yuchai-Dieselmotor mit Turboaufladung, der für den Hochbetrieb optimiert ist und eine stabile Leistung im Höhenbereich von 1.500 bis 2.000 Metern gewährleistet. In Kombination mit einem Fast-Getriebe und Hande-Schwerlastachsen ermöglicht diese bewährte Antriebskette die Beschaffung von Teilen lokal in der Türkei über Kanäle für Baumaschinen.

Verstärktes Rahmendesign (Kunde)'Hauptfokus
   Der Lkw verwendet einen dreilagigen kaltgewalzten Mangansstahlrahmen (8+8+8mm), kombiniert mit robotergestütztem Schweißen und 100% ultrasonischer Schweißinspektion. Während des Kunden'Bei dem Besuch zeigte das technische Team von Beijun Aufnahmen von Zerstörungstests: Der Rahmen wurde mit dem 2,5-fachen seiner Nennlast belastet und 500 Stunden lang simulierten Vibrationen ausgesetzt, ohne dass es zu Verformungen kam. Der Vertreter des türkischen Kunden kommentierte vor Ort: "Unsere Bergwerksstraßen sind mit zermahlenem Gestein bedeckt und die Steigungen sind steil. Andere Marken' Rahmen nach 18 Monaten gerissen." Beijun'Das kaltgenietete Rahmendesign spricht dieses Problem direkt an.

Rutschfeste Reifenanpassung
   Standard 1200R20 Bergbau-Profil-Anti-Rutsch-Reifen bieten im Vergleich zu Standardprofilen etwa 25% besseren Grip auf 35°-Steigungen und bewältigen somit effektiv die Anforderungen des türkischen Bergbaus.'steile, zertrümmerte Gesteinsbedingungen.

Umweltkonformität
   Die Motorenkonfiguration erfüllt die Anforderungen in der Türkei.'die bevorstehenden Anforderungen an Emissionsvorschriften, um dem Kunden zu helfen, die Einhaltung während der Umweltprüfungen aufrechtzuerhalten.

Bremsensicherheit
   Der UQ-35 ist mit einem ausgestattet mit einem nasses Bremssystemund bietet zuverlässige Bremskraft bei steilen Abfahrten mit schweren Lasten – eine entscheidende Sicherheitsanforderung für den unterirdischen Transport unter diesen Bedingungen.

Implementierungsergebnisse

Die Hochaltituden-Powervalidierung wurde bestanden: Nach dem Vor-Ort-Besuch bestätigte der Kunde, dass der Beijun UQ-35'Die Turboaufladungsanpassungslösung behebt effektiv den Leistungsverlust in großen Höhen. Die vollbeladene Kletterleistung erfüllt die Anforderungen der Mine.'die betrieblichen Anforderungen. Die beiden Parteien einigten sich anschließend auf eine Testbestellung, um die Zusammenarbeit zu vertiefen.

Rahmenhaltbarkeit anerkannt: Die 2,5-fache Überlastprüfung und die 500-Stunden-Vibrationstestdaten wurden direkt an den Kunden gerichtet.'Kernanliegen bezüglich "Rahmenrisse auf Schotterstraßen." Der dreischichtige Rahmen aus Manganstahl sowie der Standard der robotergestützten Schweißfertigung bieten Vertrauen in die langfristige Nutzung.

Lokalisierter Teile-Support: Beijun hat sich verpflichtet, ein spezielles Inventar für stark beanspruchte Teile für internationale Kunden (Bremsscheiben, hydraulische Dichtungen, Reifen usw.) aufzubauen, wobei Notfallbestellungen für den Luftfrachtversand in Betracht gezogen werden, um Ausfallzeiten zu minimieren. Der türkische Kunde erkannte dies an und stellte fest, dass es das reale Problem von "Warten auf Teile, auf die Sie nicht warten können." beim Kauf von Bergbaulkw weltweit.