Indonesien Sulawesi Nickelmine – Beijun UQ-12 Untertage-Lkw für den Transport im tropischen Regenwald

2026-10-08 Visits:
Indonesien Sulawesi Nickel Mine – Beijun UQ-12 Untertage-Lkw für den Transport im tropischen Regenwald

Kundenhintergrund

Der Kunde ist ein mittelständisches Nickelbergbauunternehmen auf der Insel Sulawesi, Indonesien. Sulawesi ist eine der weltweit...'Wichtige Laterit-Nickelproduktionsregionen. In den letzten Jahren hat die wachsende Nachfrage nach Materialien für Batterien von Elektrofahrzeugen zu einer kontinuierlichen Expansion des lokalen Nickelabbaus geführt. Das Bergwerk nutzt unterirdische Abbaumethoden. Der Standort befindet sich in einem tropischen Regenwald mit ganzjährig hohen Temperaturen und starkem Niederschlag. Die unterirdische Luftfeuchtigkeit ist extrem hoch, die Tunnel sind eng und der Boden ist weich. Diese Bedingungen stellen besondere Anforderungen an die Transportausrüstung hinsichtlich Feuchtigkeitsbeständigkeit, Senkbeständigkeit und Manövrierfähigkeit.

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Herausforderungen, denen wir gegenüberstehen

Extreme tropische Feuchtigkeit: Der jährliche Niederschlag an der Mine übersteigt 2.000 mm. Die unterirdischen Tunnel sind ständig nass und durchnässt. Standard-Bergbaulkw haben häufig Ausfälle im elektrischen System und im Bremssystem, was die Verfügbarkeit erheblich beeinträchtigt.

Schmale Tunnel und weicher Boden: Aufgrund der Bedingungen des Erzvorkommens haben die Hauptförderungstunnel eine eingeschränkte Breite. Der Boden besteht aus weichen Laterit-Nickelerzschichten. Schwere Lastwagen sind anfällig für Einsinken oder Rutschen, was die Fördereffizienz verringert.

Lange Lieferzeiten für Ersatzteile: Indonesien ist ein Archipel. Die Mine befindet sich auf einer abgelegenen Insel, und die Ausrüstungsteile müssen über Jakarta oder Makassar umgeschlagen werden. Die Logistikzeiten sind lang. Wenn die Ausrüstung ausfällt, sind die Kosten für das Warten auf Ersatzteile extrem hoch.

Steigende Anforderungen an die Sicherheitskonformität: Indonesien'Das Ministerium für Bergbau hat in den letzten Jahren die Sicherheitsüberwachung von Untertagegeräten verstärkt. Bergbau-Transportfahrzeuge müssen über umfassende Bremssysteme und eine Zertifizierung zum Überschutz verfügen.

Beijun Lösung

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Die Shandong Beijun Group bot eine Transportlösung, die sich auf die UQ-12 verstärkter unterirdischer Muldenkipper, angepasst an die Bedingungen des tropischen Regenwaldes der indonesischen Nickelmine. Im Mai 2025 stattete der indonesische Kunde der Beijun-Fabrik einen besonderen Besuch ab, um eine Vor-Ort-Inspektion durchzuführen und ein umfassendes Verständnis der Ausrüstung zu gewinnen.'Produktionsprozesse und Qualitätssicherungssystem.

Primärgerät: Beijun UQ-12 Verstärkter Untertage-Kipper (12-Tonnen-Klasse)
   Angetrieben von einem bewährten Yuchai-Motor + Schneller Getriebe + Hande-Achse Antriebsstrang. Ausgestattet mit Beijun.'s proprietär
nasses Bremssystem und einen 700L hochfesten kaltgenieteten Rahmen. Das Fahrzeug verfügt über FOPS/ROPS-Zertifizierung. Die 12-Tonnen-Nutzlast und die kompakten Abmessungen passen zur indonesischen Nickelmine.'enge Tunnel und moderate Einzelausbeute an Erz.

Feuchtigkeitsschutz für tropische Bedingungen:
   Das elektrische System verwendet hochwertige, wasserdichte und staubdichte Anschlüsse. Die Hydraulikleitungsanschlüsse sind verstärkt, um eine Abdichtung zu gewährleisten, sich an die hochfeuchte Untergrundumgebung anzupassen und die Ausfallraten von elektrischen Komponenten aufgrund von Feuchtigkeitseintritt zu reduzieren.

Lokalisierte Teile und After-Sales-Support:
   Beijun-Produkte haben bereits eine Lieferhistorie in Indonesien und dem südostasiatischen Markt. Teile für Kernbaugruppen (Yuchai-Motor, Fast-Getriebe, Hande-Achse) können lokal in Indonesien über Kanäle für Baumaschinen bezogen werden. Die hohe Teilekompatibilität verringert effektiv den Druck auf die Ausfallzeiten, der durch lange Logistikzeiten in der Inselkette verursacht wird.

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Implementierungsergebnisse

Ausrüstungsverfügbarkeit garantiert: Die verstärkte Version UQ-12 arbeitet stabil in der hochfeuchten Untergrundumgebung der indonesischen Nickelmine. nasses Bremssystem hat keine Verschlechterung der Bremsleistung aufgrund von Feuchtigkeit gezeigt. Die tägliche Verfügbarkeit erfüllt die Anforderungen der Mine.'Betriebliche Anforderungen.

Kooperation nach Validierung vor Ort durch den Kunden erreicht: Während des Werksbesuchs konzentrierte sich der indonesische Kunde auf die Toleranzkontrolle beim Laserschneiden in der Produktionslinie und die wesentlichen Prüfverfahren, wobei er Beijun Anerkennung zollte.'s Herstellungsstandards. Nach der Beobachtung der dynamischen Tests vor der Auslieferung bestätigte der Vertreter des Kunden die Ausrüstung's Leistung beim Bremsen, Lenken und der Systemstabilität und ging anschließend mit der Beschaffungskooperation weiter.

Anerkannte Reaktion nach dem Verkauf: Durch die Nutzung seines Servicenetzwerks im südostasiatischen Markt bietet Beijun die Versorgung mit Kernteilen und technische Unterstützung für den indonesischen Kunden. Der Kunde berichtete, dass die Beschaffungskanäle für Teile reibungslos sind und die Wartungskosten überschaubar sind, was den Anforderungen an den langfristigen Betrieb in einem tropischen Regenwaldbergbaugebiet entspricht.




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